Губернатор Югры Наталья Комарова, финансирующая за бюджетный счет многомиллиардный проект по созданию Научно-технологического центра в Сургуте, в том числе строительство геномного центра, не видит возможности субсидировать экономически невыгодные авиакомпаниям авиамаршруты, о которых просят югорчане.
Это прозвучало во время онлайн-эфира с жителями Когалыма.Жители города, который власти ХМАО сами же позиционируют как туристическую Мекку, задали несколько вопросов по теме воздушного транспорта. В частности, они пожаловались на сложную схему перелетов по популярным направлениям и скудную летнюю полетную программу. «Надеемся, вы как-то сможете поспособствовать вернуть прямые рейсы из Когалыма в южном направлении, например, в Минеральные воды. Не очень-то удобно каждую неделю из Сургута ездить. Да и в Москву уже проблематично улететь. Вообще, надо развивать аэропорт и географию полетов. Когалым пользуется популярностью у туристов всей России, но добираться тяжело», – пожаловался один из жителей. Другой поинтересовался, когда когалымскому аэропорту вернут международный статус. Наталья Комарова поручила ответить на вопросы исполняющей обязанности директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Ольге Солновой.
Та заявила, что регулированием вопросов, связанных с лётной программой за пределы округа, отвечает Росавиация. И добавила, что авиакомпании самостоятельно принимают решения о выполнении тех или иных маршрутов исходя из коммерческой выгоды. Затем уточнила, что авиаперевозчики не интересуются аэропортом Когалыма из-за близости с сургутским аэропортом, где потенциально больше пассажиропоток и заполняемость бортов. И это, по ее мнению, не позволит вернуть когалымскому аэропорту международный статус. Также она объявила, что в этом году расширения летней полетной программы в южном направлении из Когалыма не планируется.
Выслушав ответ, Наталья Комарова сообщила зрителям, что давала поручение по подготовке предложений по маршрутной сетке, в частности, по формированию стыковочных рейсов из аэропортов Югры, но подчиненные его не исполнили. «Нужно обратить внимание на маршрутную сеть. Обстоятельства изменились. Она должна быть адекватной. Я еще раз публично напоминаю о необходимости проведения этой работы», – повторно дала поручение Комарова. Затем она попросила прокомментировать ситуацию старшего вице-президента по коммерции авиакомпании «ЮТэйр» Дмитрия Белоконя, но он не стал выходить с губернатором на связь.
Тогда Наталья Комарова сообщила, что четыре года назад властями и авиакомпанией «ЮТэйр» была сформирована новая маршрутная сеть, в которую «достаточно часто» вносятся новые маршруты по стране, одновременно с решениями по субсидированию этих перелетов.
Далее глава региона заявила, что закрывать аэропорт в Когалыме окружные власти точно не планируют, но и удовлетворять все запросы горожан тоже не намерены. «Важно, чтобы, с одной стороны, было удобно людям, с другой стороны – хоть какая-то экономика была. Вариантов нет. За все остальное нужно заплатить. И будем решать: или школу построить, или за билет заплатить гражданам», – привела она неожиданный пример того, чем придется жертвовать в случае новых трат на субсидирования авиаперевозок. Добавим, что жители Югры постоянно критикуют губернатора за ее приоритеты, которые она расставляет при формировании и распределении бюджета ХМАО, то есть средств налогоплательщиков. В частности, критика касается финансирования проектов, которые могли бы реализовывать частные инвесторы за свой счет. В их числе – строительство объектов Научно-технологического центра в Сургуте, где на протяжении многих лет жители страдают из-за большого дефицита среднеобразовательных школ и отсутствия других социально важных объектов. Так, из бюджета уже выделено почти 5 млрд рублей на строительство геномного центра. Также югорчане критикуют власти и за огромные льготы для нефтяных компаний – от 20 до 30 млрд рублей ежегодно. На эти средства можно за несколько лет полностью закрыть вопрос со строительством школ в регионе.
Свежие комментарии